Հետաքրքիր փաստեր՝ «Մոսկվիչ» մեքենայի մասին

«Մոսկվիչը» Խորհրդային Միության ամենահայտնի մեքենաներից մեկն էր: «Մոսկվիչի» ծննդյան ամսաթիվը կարելի է համարել 1945 թվականի մայիսը, երբ ԽՍՀՄ ժողովրդական կոմիսարների խորհուրդը որոշեց սկսել այս մակնիշի ավտոմեքենաների արտադրությունը Մոսկվայի փոքր մեքենաների գործարանում (MZMA):

1968-ից 1992 թվականներին այս ձեռնարկությունը կոչվում էր AZLK (Լենին Կոմսոմոլի անվան ավտոմոբիլային գործարան), իսկ 1992-ից 2010 թվականները կոչվում էր «Մոսկվիչ»: «Մոսկվիչ» ԲԲԸ-ն լուծարվել է 2010 թվականի սեպտեմբերին:

«Մոսկվացիների» սերիական արտադրությունը հիմնադրվել է 1947 թվականին: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտից հետո մեծ թվով մեքենաշինական սարքավորումներ են արտահանվել Գերմանիայից Խորհրդային Միություն:

«Մոսկվիչ -400» մակնիշի ավտոմեքենաներն արտադրվել են գերմանական «Opel Kadett» -ի հիման վրա: Դա «Մոսկվիչ -400» -ն էր, որ դարձավ ԽՍՀՄ առաջին մարդատար մեքենան, որն արտադրվում էր զանգվածային օգտագործման համար: Կռացած պրոֆիլի համար «Մոսկվիչ» առաջին մեքենաները ժողովրդականորեն կոչվում էին «Հոթաբիչ»:

«Մոսկվիչ -412» -ը շատ տարածված էր ոչ միայն ԽՍՀՄ-ում,  այլև արտերկրում: Բացի սոցիալիստական ​​պետություններից՝ այն գնվել է Գերմանիայից, Մեծ Բրիտանիայից, Նիդեռլանդներից, Բելգիայից, Սկանդինավյան երկրներից: Mir Tekhniki հրատարակության լրագրողները լուրջ փորձություն տվեցին Մոսկվիչին: Նրանք երկու օրվա ընթացքում անցան դրանով 1240 կիլոմետր: Թեստի ավարտից հետո լրագրողները ասացին, որ յուրաքանչյուր մեքենա, նույնիսկ արեւմտյան հայտնի ֆիրմաների արտադրության, չեն կարող դիմակայել նման ծայրահեղ փորձության:

Ոչ բոլոր մեքենաներն իրենց մասին երգեր ունեն: Բայց «Մոսկվիչ» -ն ունի նույնիսկ իր հիմնը, որը գրել է կոմպոզիտոր Ալեքսանդրա Պախմուտովան ՝ բանաստեղծ Նիկոլայ Դոբրոնրավովի խոսքերով:

«Մոսկվիչ» -ը հաջողությամբ հանդես եկավ ավտոսպորտի միջազգային խոշորագույն մրցաշարերում: 1968 թ.-ին խորհրդային մրցարշավորդները մասնակցեցին դարի ավտոմոբիլային մարաթոնին Լոնդոն — Սիդնեյ երթուղով:

1967 թվականից «Մոսկվիչ» -ը՝ բացի Մոսկվայից, սկսեց հավաքվել նաեւ Իժեւսկում ՝ տեղական մեքենաշինական գործարանում: Իժևսկի ավտոմոբիլային գործարանը պաշտպանական ձեռնարկություն էր, ուստի արտադրանքի որակի վերահսկումը ավելի խիստ էր:

Գնորդները նշում էին, որ Ուդմուրտիայում արտադրված մեքենաներն առանձնանում էին ներքին կոպիտ հարդարանքով, բայց շահագործման մեջ դրանք ավելի հուսալի էին, քան Մոսկվայում:

Դեռ 1976 թվականին ԳԴՀ-ի բնակիչ Գերհարդ Շոտը 18000 գերմանական մարկով գնեց սովետական ​​«Մոսկվիչ» մեքենա: Եվ նա շարունակում է այն օգտագործել նույնիսկ ավելի քան քառասուն տարի անց:

Գերհարդ Շոթը գոհ է գնումից, իսկ «Մոսկվիչի» ընդհանուր վազքը արդեն անցել է մեկ միլիոն կիլոմետրը: Սեփականատերը պնդում է, որ տարիների ընթացքում միայն մեկ անգամ է փոխել շարժիչը:

«Մոսկվիչ» -ը Խորհրդային Միության ամենատարածված մարդատար մեքենան էր : Շատ հայտնիների համար այն դարձել է առաջին մեքենան: Օրինակ ՝ Սավելի Կրամարովը գնել է «Մոսկվիչ» -ը, երբ նա դեռ ցանկանում էր դերասան լինել, որը ֆիլմերում հազվադեպ էր ստանում դրվագային դերեր: Մոսկվիչի հետ կապված են նաև ողբերգություններ: Օրինակ, 1990-ին լեգենդար Վիկտոր Ցոյը մահացավ ավտովթարի հետևանքով,  երգիչը վարում էր «Մոսկվիչ -2141» մակնիշի ավտոմեքենա:

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: